Chère adhérente, cher adhérent, bonjour,
Ci-dessous, à votre attention, un compte-rendu de notre Assemblée Générale Extraordinaire sur la sécurité routière Chemin Saint Julien qui s’est tenue Salle des Associations à Biot le 20 juin dernier.
Nous remercions chaleureusement toutes les personnes qui se sont déplacées et qui ont activement participé aux débats.
Nous reconnaissons que cette sympathique assemblée ne peut pas être considérée comme représentative du quartier car la kermesse des écoles, le même jour à la même heure, a empêché nombre de jeunes parents d’être présents ce jour-là.
Ce sujet étant impactant pour TOUS les riverains, membres de l’Association SJR ou non, vous êtes invités à nous faire part par tous moyens à votre convenance de vos remarques sur le présent compte-rendu et les propositions qu’il contient.
I – HISTORIQUE DE LA DÉMARCHE
Contexte
- 1500 riverains
- 1000 véhicules par jour dans chaque sens
- Absence de trottoirs sur 80 % du chemin
- Existence de passages avec des virages étroits, sans visibilité, sans vraie signalisation adaptée ET sans trottoirs
- Des alertes récurrentes de riverains auprès de SJR sur la vitesse excessive des véhicules mentionnant de fortes craintes pour les piétons, les enfants au retour de l’école, etc…
Actions SJR
- Deux enquêtes réalisées auprès des riverains en 2023 et 2024
- Analyse des résultats et des verbatims d’où il ressort que la vitesse est jugée non adaptée dans le chemin et que la vitesse souhaitée est 30 km/h à 54 %, les 46 % restants souhaitant conserver la vitesse de 40 km/h SI elle est strictement respectée.
NB : le minutage du temps pour parcourir la totalité des 2 kms du chemin =
-
- 4 mn à 30 km/h
- 3 mn à 40 km/h
II – PROPOSITIONS D’AMÉLIORATION
Passer tout le quartier en « Zone 30 »
- Identification forte de la zone 30 à l’entrée du chemin « Vous entrez dans une zone limitée à 30 km/h »
- Des ronds 30 peints au sol à intervalles réguliers
- Des panneaux de signalisation routière adaptés avant chaque étranglement dangereux de la voie (panneaux solaires ?)
Proposition votée à l’unanimité des participants
Matérialisation d’un trottoir peint au sol
- Dès qu’il n’y a pas de trottoir physique existant
- Sur le côté droit du chemin dans le sens « entrant »
L’objectif est multiple :
- Freiner la vitesse des véhicules en associant la présence de ce trottoir peint au risque d’y trouver des piétons
- Amener les piétons à ne marcher que d’un côté de la voie
- Conduire les véhicules entrants à ralentir pour tendre vers une priorité induite des véhicules sortants comme indiqué dans le Code de la Route dans le cas d’une impasse
Proposition votée à l’unanimité des participants
Mise en place de panneaux de signalisation routière adaptés avant chaque étranglement dangereux de la voie
Trois passages identifiés :
- Entre le 550 et le 663
- Entre le 930 et le 976
- Entre le 1309 et le 1313
Proposition à voir avec la Mairie : des panneaux à énergie solaire
Proposition votée à l’unanimité des participants
III – VOS AVIS, VOS QUESTIONS, VOS SUGGESTIONS
Zone 30
Tout le monde est d’accord pour harmoniser le chemin avec l’entrée du village et passer à une zone 30. Il est noté la représentation sociologique de l’assemblée qui ne recouvre pas les actifs plus jeunes et qui roulent plus vite.
Verbatims :
-
- À 30 km/h les problèmes de sécurité sont moindres
- Un riverain souhaite des gendarmes couchés ou des coussins berlinois et des radars reliés à la PM pour verbalisation
- Un riverain souhaite des chicanes sur les lignes droites.
- Un riverain soulève l’effet pervers des chicanes après lesquelles les véhicules accélèrent.
- Demandes de radars pédagogiques même si conscients que cela n’est pas dissuasif
Trottoir peint au sol
Attention aux trottoirs existants de l’autre côté du chemin : souhait de passages piétons protégés avec panneaux clignotants pour passer d’un côté à l’autre.
Verbatim :
-
- La matérialisation permettrait de visualiser la priorité aux piétons
- Problème de haies qui gênent la visibilité des piétons. Si SJR alertée, elle préviendra les services de la Mairie. Soit ils le feront faire par les propriétaires, soit la Mairie le fera et se fera rembourser par les propriétaires.
- Inquiétude sur la visibilité pour les piétons selon le sens de leur marche si le trottoir peint est d’un seul côté.
Panneaux clignotants avant chaque étranglement de la voie dangereux
La proposition initiale de SJR était l’installation de panneaux clignotants 30 avant chaque étranglement dangereux.
Un riverain souligne que ces passages avec virages, sans visibilité et sans trottoirs, sont trop dangereux pour conduire à cette vitesse.
Il propose des panneaux clignotants indiquant « Danger : voie unique »
Divers
Des riverains habitant au 711 et au 331 souhaitent l’installation de miroirs pour sortir de leur domicile en toute sécurité.
SJR précise que la Mairie n’est pas favorable à ces installations mais les tolèrent lorsqu’elles sont posées par les particuliers.
Fin de l’Assemblée Générale Extraordinaire à 20h00 et pot de l’amitié.
Nous vous invitons à continuer à nous faire part de votre avis et/ou de vos remarques :
- soit sur papier, avec vos noms et adresses, à déposer dans 1 des 2 boîtes aux lettres de l'association SJR situées au 372 et au 1600 chemin de Saint Julien
- - soit par email à bureau_sjr@saint-julien-roquefort.org
Un grand merci pour votre participation et vos commentaires qui nous permettent d’être réactifs.
Le Bureau SJR
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